Coordinamento della ricarica multi-veicolo e riduzione dei picchi

ChargingCoordination funge da controllore di supervisione distribuito per depositi di flotta e microreti, allocando dinamicamente megawatt di capacità di ricarica tra centinaia di veicoli connessi senza superare i limiti del feeder.

Prevenire il sovraccarico dei trasformatori negli hub EV ad alta densità

Le ricariche rapide simultanee non coordinate provocano gravi squilibri di fase e collassi di tensione localizzati. ChargingCoordination utilizza la programmazione quadratica per calcolare programmi di ricarica ottimali basati sullo stato di carica della batteria, sulle scadenze di partenza e su modelli termici del feeder in tempo reale.

Core Engineering Areas

• Dynamic Load Balancing for Depots — Ridistribuzione in tempo reale della capacità disponibile della sottostazione in base ai deficit energetici dei veicoli e alle finestre di prontezza target.
• Phase Unbalance Compensation — Riassegnazione dinamica dei carichi EV monofase e bifase sulla rete di distribuzione trifase per prevenire il surriscaldamento del conduttore di neutro.
• Departure-Deadline Scheduling — Combinazione della telemetria di percorso con i controlli della sessione di ricarica per garantire il SoC target e la temperatura dell'abitacolo appena prima della partenza.

Technical Articles

• Modelli di programmazione quadratica per l'allocazione di potenza in depositi da 500 veicoli
• Funzionamento in microrete isolata durante interruzioni della rete di distribuzione

Related Cluster Architecture Specifications

• AutomotiveSDV — Full SDV Stack & Reference Architecture
• A2HCard — Agent-to-Human (A2H) Interface Cards & In-Cabin Autonomous Interaction Manifests
• A2HumanCard — Standardized In-Vehicle AI Agent Capability Discovery, Trust & Authorization Cards
• AIDrivenSynBio — AI-Driven Synthetic Biology for Automotive In-Cabin Air Purification, Bio-Engineered Pathogen Scavengers & Molecular Biosensors