Coordination de recharge multi-véhicules et écrêtage des pointes

ChargingCoordination agit comme un contrôleur de supervision distribué pour les dépôts de flotte et les microréseaux, allouant dynamiquement des mégawatts de capacité de recharge à des centaines de véhicules connectés sans dépasser les limites du départ.

Prévenir la surcharge des transformateurs dans les hubs VE à haute densité

Des recharges rapides simultanées non coordonnées provoquent de graves déséquilibres de phase et un effondrement de tension localisé. ChargingCoordination utilise la programmation quadratique pour calculer des plannings de charge optimaux basés sur le SoC de la batterie, les délais de départ et des modèles thermiques du départ en temps réel.

Core Engineering Areas

• Dynamic Load Balancing for Depots — Redistribution en temps réel de la capacité disponible du poste source en fonction des déficits énergétiques des véhicules et des fenêtres de disponibilité cibles.
• Phase Unbalance Compensation — Réaffectation dynamique des charges VE monophasées et biphasées sur le réseau de distribution triphasé afin d'éviter l'échauffement du conducteur neutre.
• Departure-Deadline Scheduling — Association de la télémétrie d'itinéraire aux contrôles de session de charge pour garantir le SoC cible et la température de l'habitacle juste avant le départ.

Technical Articles

• Modèles de programmation quadratique pour l'allocation de puissance dans un dépôt de 500 véhicules
• Fonctionnement en microréseau îloté lors de coupures du réseau de distribution

Related Cluster Architecture Specifications

• AutomotiveSDV — Full SDV Stack & Reference Architecture
• A2HCard — Agent-to-Human (A2H) Interface Cards & In-Cabin Autonomous Interaction Manifests
• A2HumanCard — Standardized In-Vehicle AI Agent Capability Discovery, Trust & Authorization Cards
• AIDrivenSynBio — AI-Driven Synthetic Biology for Automotive In-Cabin Air Purification, Bio-Engineered Pathogen Scavengers & Molecular Biosensors